Motorreductor 3 rpm

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El motorreductor Serie T3 de 3 RPM para estufas de pellet es un recambio robusto y fiable, diseñado para garantizar el correcto funcionamiento del sistema de alimentación de combustible. Funciona con alimentación de 220 V CA, dispone de un núcleo ferromagnético de 32 mm, eje de 9,5 mm, fresado único y un par de salida de 26 Nm, proporcionando un movimiento uniforme y preciso del sinfín.

Más información

¿Qué es un motorreductor para estufas de pellet?

El motorreductor es el componente encargado de transmitir el movimiento al tornillo sinfín que introduce el pellet desde el depósito hasta la cámara de combustión.

También conocido como motor del sinfín o motor alimentador de pellet, desempeña un papel fundamental en el funcionamiento de la estufa, ya que regula el aporte de combustible necesario para mantener una combustión estable y eficiente.


¿Para qué sirve este motorreductor?

El motorreductor Serie T3 de 3 RPM ha sido diseñado para ofrecer un accionamiento constante y preciso del sistema de alimentación de pellet.

Su velocidad de giro de 3 revoluciones por minuto permite suministrar el combustible de forma continua y controlada, favoreciendo un funcionamiento estable de la estufa y un mejor aprovechamiento del pellet.

Entre sus principales funciones destacan:

  • Accionar el tornillo sinfín que transporta el pellet.
  • Garantizar un suministro uniforme de combustible.
  • Favorecer una combustión eficiente.
  • Mantener el rendimiento de la estufa.
  • Reducir interrupciones o fallos en la alimentación del pellet.

Principales ventajas

  • Motorreductor específico para estufas de pellet.
  • Velocidad de giro de 3 RPM.
  • Alimentación a 220 V CA.
  • Par de salida de 26 Nm.
  • Núcleo ferromagnético de 32 mm.
  • Funcionamiento fiable y larga vida útil.
  • Fabricado para ofrecer un movimiento constante y preciso.

Características técnicas

  • Modelo: Serie T3
  • Tipo: Motorreductor para estufas de pellet
  • Alimentación: 220 V CA
  • Velocidad: 3 RPM
  • Núcleo ferromagnético: 32 mm
  • Diámetro del eje: 9,5 mm
  • Fresado: Único
  • Sentido de rotación: Horario
  • Par de salida: 26 Nm

Compatibilidad

Este motorreductor puede ser compatible con diferentes modelos de estufas de pellet.

Para asegurarte de que este recambio es el adecuado para tu equipo, recomendamos comprobar la referencia del motor original o contactar con nuestro equipo antes de realizar la compra.


¿Cuándo conviene sustituir el motorreductor?

El desgaste provocado por el uso continuado puede afectar al correcto funcionamiento del sistema de alimentación de pellet.

Es recomendable revisar el motorreductor si observas alguno de estos síntomas:

  • El sinfín deja de girar correctamente.
  • La estufa alimenta menos pellet del habitual.
  • Se producen ruidos mecánicos durante el funcionamiento.
  • Aparecen errores relacionados con la carga de combustible.
  • El motor presenta bloqueos o pérdida de fuerza.

Sustituir un motorreductor deteriorado a tiempo ayuda a evitar averías mayores y a mantener un funcionamiento seguro y eficiente de la estufa.


Preguntas frecuentes

¿Qué función tiene un motorreductor en una estufa de pellet?

Su función es mover el tornillo sinfín encargado de transportar el pellet desde el depósito hasta el brasero, asegurando un suministro constante de combustible.


¿Qué diferencia hay entre un motorreductor de 1,5 RPM y uno de 3 RPM?

La diferencia principal está en la velocidad de giro del eje. Cada estufa está diseñada para funcionar con un modelo concreto, por lo que es importante instalar siempre un motorreductor con las mismas características que el original.


¿Cómo puedo saber si este modelo es compatible con mi estufa?

Lo más recomendable es comprobar la referencia del motorreductor instalado o contactar con nuestro equipo para confirmar la compatibilidad antes de realizar la compra.


En resumen

El motorreductor Serie T3 de 3 RPM es un recambio imprescindible para garantizar el correcto funcionamiento del sistema de alimentación de una estufa de pellet. Su diseño robusto, su precisión de giro y su elevado par de salida permiten mantener una alimentación constante del combustible y un rendimiento óptimo del equipo.

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